Автомобиль Бентли Turbo RT появился на мировом автомобильном рынке во второй половине 1997 и сразу же вызвал отклики, выходящие за рамки нормальных оценок.
Особенностями внешности новой модели явились радиаторная сетчатая решетка и бамперы с цветовым кодом и яркими сетчатыми вставками.
Те, кто были знакомы с историей Бентли, помнили, что всего лишь несколько лет назад «Восьмерка Бентли» была представлена в качестве начинающей модели и отличалась от других автомашин Бентли сетчатой радиаторной решеткой из проволоки.
С двигателем V8 мощностью 400 л. с. и максимальным крутящим моментом 800 Н/м, возникающим между 2000 и 3450 об/мин, цифровой системой управления двигателем Zitek EMS3, и турбонаддувом Garrett AirResearch вождение автомобиля Bentley Турбо RT доставляет истинное наслаждение опытным и искушенным любителям драйва.
Кроме того, автомобиль оснащен четырехступенчатой автоматической коробкой передач, независимыми подвесками с круиз-контролем, вентилируемыми дисковыми тормозами с противозаклинивающим устройством. Максимальная скорость – 250 км/ч, время разгона от 0 до 100 км составило 6 секунд.
Всего было выпущено 50 авто этой модели. Bentley Турбо RT – самый редкий, самый мощный, самый дорогой и последний автомобиль из всего линейного ряда Бентли Turbo.
Метки: